Развитие двигателей принесет новые энергетические автомобили 19 миллиардов размера рынка с развитием автомобильной промышленности новой энергии, в качестве ядра автомобильных запчастей новой энергии & ndash; — Двигатель, его самая сильная уверенность в преимуществах, независимо от того, в области гибридных, электрических или транспортных средств на топливных элементах, не имеет альтернативы. Согласно расчетам продаж и структуры транспортных средств на новой энергии, сборка привода (двигатель + электронное управление в 2017 году) Размер рынка достигнет 12,5 миллиардов юаней, в следующие три года сборка приводов для автомобилей на новой энергии (двигатель + электронное управление) Совокупный годовой темп роста (CAGR рынка) Размер рынка составит 35%, а к 2020 году - более 30 миллиардов юаней. Как всем известно, Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком на новой энергии, будущее новых энергетических автомобилей ожидается в 2018-2020 годах: 810 000, 1,23 миллиона и 1,75 миллиона; Пик роста новых энергетических автобусов пройден, будущее будет поддерживать устойчивый рост, ожидается до 2018 года - Годовой объем производства 12. 2020. 50000, 12. 90000 и 13. 30000; Новый энергетический автомобиль, как ожидается, выиграет от логистики и других электромобилей для замены, ожидается, что будущее вступит в быстрый рост, ожидается, что к 2018 году - годовой объем производства составит 10. 2020. 70000, 12. 80000 и 15. 30000 единиц. 2018 - Ожидается, что в 2020 году общий объем производства автомобилей на новых источниках энергии составит 104,30 000, 148, 40 000 и 203, 40 000 единиц. И извлеките выгоду из будущего роста производства и продаж новых энергетических транспортных средств, каждый автомобильный двигатель, 2018 г. - В 2020 г. ожидается, что спрос на новые энергетические автомобильные двигатели составит 104, 30 000, 148, 40 000 и 203, 40 000 комплектов, масштаб рынка до 19 миллиардов. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, как основной рынок, синхронный двигатель с постоянными магнитами, как приводной двигатель на массовом рынке, по сравнению с другими двигателями, имеет большую плотность мощности, высокую эффективность, небольшой объем, легкий вес, диверсификацию конструкции и преимущества широкого применения. Соответствующие данные показывают, что с 1 октября 2017 года на новые энергетические автомобили в сфере легковых автомобилей в нашей стране доля синхронных двигателей с постоянными магнитами составила более 78,1%; Пассажирский автомобиль поле, синхронный двигатель с постоянными магнитами приходилось более 94,6%; На учете более 78 специальных полей, синхронный двигатель с постоянными магнитами. 6%. В настоящее время во всех электротехнических изделиях должны использоваться компании Byd, Yutong Bus, Anhui Gigantic One, United, компании по производству автомобильной электроники, такие как синхронная технология с постоянными магнитами. Управление двигателем интегрировано в тенденцию развития отрасли, до сих пор отечественный автомобильный двигатель на новой энергии в целом может удовлетворить потребности рынка, сеть ресурсов электромобилей, интеграция управления двигателем стала отраслевым консенсусом, с объемом новых энергетических транспортных средств, дифференциацией цепочки новой энергии в автомобильной промышленности, тенденцией к снижению вершины. Персонал, связанный с технологиями Inovance, заявил в интервью сети ресурсов электромобилей, что, поскольку новые энергетические автобусы занимают наибольшую долю рынка на предприятии, компания начала планировать логистику новых энергетических транспортных средств, электронные системы управления и трансмиссии легковых автомобилей, а также сотрудничество с зарубежными передовыми предприятиями. Ожидается, что благодаря накопленным в отрасли промышленного контроля технологиям и передовому опыту зарубежных предприятий компания в области управления автомобильными двигателями на новой энергии станет одним из самых конкурентоспособных предприятий в Китае. Ocean Motor упоминается для будущего развития промышленности, а другие компании за счет приобретения Shanghai Electric, акционерного капитала, разработки операционной платформы для нового энергетического автомобильного бизнеса и т. д. уже завершили стратегическую планировку новой энергетической цепочки автомобильной промышленности и сформировали промышленную цепочку с замкнутым контуром. «Он также сказал, что хочет еще больше улучшить влияние предприятия, очень важно улучшить производительность самого продукта. Эксперты отрасли считают, что будущее развития технологии приводного двигателя: во-первых, модульность и интеграция системы управления двигателем, за счет интеграции электрического и электронного управления, уменьшают размеры деталей, улучшают использование пространства. Во-вторых, для контроля шума, повышения комфорта, через & другие; Двигатель с электронным управлением + и во всем; Заменить традиционную модель трансмиссии автомобиля и другие; Двигатель + трансмиссия и повсюду; Режим трансмиссии, уменьшить шум транспортного средства во время работы, повышение комфорта. В-третьих, улучшение параметров производительности двигателя, новых энергетических транспортных средств в диапазоне скоростей двигателя, крутящем моменте и удельной мощности выдвигается высокий запрос, он должен идти дальше, призывая предприятия, с одной стороны, с точки зрения сырья, производительности закупок материалов, чтобы обеспечить реализацию производительности двигателя, в то же время за счет автоматизации производственных линий и повышения уровня производства и сборки двигателей и обеспечения качества продукции.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.