Структура управления и превосходство бесщеточного двигателя постоянного тока

Структура управления бесщеточным двигателем постоянного тока и превосходство



структуры управления бесщеточным двигателем постоянного тока Бесщеточный двигатель постоянного тока - это своего рода синхронный двигатель, то есть скорость вращения ротора двигателя со скоростью вращения магнитного поля статора и полюса ротора (P)F/P. В случае, если количество роторов фиксировано, изменение частоты вращающегося магнитного поля статора может изменить скорость ротора. Бесщеточный двигатель постоянного тока представляет собой синхронный двигатель с электронным управлением (приводом), контролирующим частоту вращающегося магнитного поля статора и обратную связь по скорости ротора двигателя с центром управления повторной коррекции, чтобы достичь характеристик, близких к характеристикам двигателя постоянного тока. Другими словами, бесщеточный двигатель постоянного тока может находиться в пределах номинальной нагрузки, когда изменения нагрузки все еще могут поддерживать скорость ротора двигателя управления. Бесщеточные приводы постоянного тока, включая силовой отдел и отдел управления, как показано на рисунке (1): источник питания обеспечивает трехфазное питание двигателя, двигатель, входной отдел управления преобразованием мощности соответствует требованиям. Контроль положения. Эта статья из: - Сообщество инженеров-электронщиков microelectronics net. Исходный адрес: http://www. srvee。 com/indu/apply/zlwsdjkzjg_55496。 Источник питания бесщеточного двигателя постоянного тока HTML
может быть подключен непосредственно к входу постоянного тока (обычно для 24 В) или к входу переменного тока (110 В/220 В). Придется сначала, если вход представляет собой преобразователь (преобразователь) переменного тока, преобразованный в постоянный ток. Как вход постоянного, так и переменного тока для включения катушки двигателя должен быть перед напряжением постоянного тока инвертора (инвертора) в трехфазное напряжение для привода двигателя. Бесщеточный инвертор двигателя постоянного тока (инвертор) С помощью шести силовых транзисторов (обычно Q1～Q6) Разделен на верхнее плечо (Q1和Q3, Q5)/нижнее плечо Q2、Q4、Q6)Подключается к двигателю, поскольку управление проходит через переключатель катушки двигателя. Отдел управления бесщеточным двигателем постоянного тока обеспечивает ШИМ (широтно-импульсную модуляцию), определение частоты переключения силового транзистора и инвертора (инвертора), время коммутации. Бесщеточный двигатель постоянного тока, как правило, следует использовать, скорость может быть стабильной по значению, когда изменения нагрузки не изменят управление скоростью, поэтому двигатель может быть индуцирован магнитным полем датчика Холла, установленного внутри (大厅-传感器). В качестве управления скоростью с замкнутым контуром и в то же время в качестве основы управления последовательностью фаз. Но это используется только в качестве контроля скорости и не должно использоваться в качестве набора


преимуществ бесщеточного двигателя постоянного тока. Двигатель постоянного тока имеет быстрый отклик, большой пусковой момент, скорость вращения от нуля до номинальной скорости может обеспечить номинальный крутящий момент, но преимущества бесщеточного двигателя постоянного тока также являются его недостатком, поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока создает постоянный крутящий момент при номинальной нагрузке, магнитное поле якоря и магнитное поле ротора должны быть постоянными, чтобы поддерживать угол 90°. Это вот-вот позаимствуем угольную щетку и коллектор. Вращение угольной щетки и коллекторного двигателя может привести к образованию искр, угольного порошка, поэтому его использование не только может привести к повреждению компонентов, но и ограничено. Двигатель переменного тока без угольной щетки и коммутатора, бесплатное обслуживание, мощное, широкое применение, но для достижения характеристик, эквивалентных производительности бесщеточного двигателя постоянного тока, необходимо использовать сложную технологию управления. В настоящее время быстрое развитие частоты переключения полупроводниковых компонентов позволяет ускорить работу многих устройств и улучшить производительность приводного двигателя. Микропроцессор также становится все более быстрым, что позволяет реализовать управление двумя двигателями переменного тока на вращающемся валу в прямоугольной системе координат, соответствующее управление компонентой тока двигателя переменного тока по двум осям, аналогично управлению двигателем постоянного тока, и производительность двигателя постоянного тока достаточно высока. Также в чипе имеется много необходимых функций микропроцессорного управления двигателем, а объем все меньше и меньше; В качестве аналого-цифрового преобразователя (模拟,-数字转换器АЦП) и широтно-импульсной модуляции (脉宽调制器, ШИМ)… И так далее. Бесщеточный двигатель постоянного тока, который электрически управляет коммутацией двигателя переменного тока и аналогичными характеристиками бесщеточного двигателя постоянного тока и без двигателя постоянного тока из-за отсутствия приложения.