Контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока состоит из основного корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом. Контроллер бесщеточного двигателя не имеет щетки и коллектора (или коллекторного кольца). Контроллер двигателя также называется контроллером без коллекторного двигателя. Еще в 19-м году рождения контроллера двигателя была практична бесщеточная форма контроллера двигателя, а именно асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором, этот двигатель широко использовался. Ниже небольшой макияж, вы взглянете на него, следует обратить внимание на некоторые моменты во время эксплуатации. При выборе контроллера бесщеточного двигателя постоянного тока необходимо учитывать следующие основные параметры: высокий крутящий момент: может сочетаться с крутящим моментом нагрузки, моментом инерции и трением, кроме того, существуют некоторые дополнительные факторы, влияющие на большой крутящий момент, такие как воздушный зазор, сопротивление воздуха и т. д. Квадрат: крутящий момент матрицы может приближаться к рассмотренному практическому применению, требуется непрерывный выходной крутящий момент, определяется многими факторами: высокий крутящий момент, момент инерции, ускорение, замедление, момент нагрузки, время работы и т. д. Скорость: это скорость применения требования, можно в зависимости от скорости трапециевидной кривой контроллера двигателя, чтобы определить скорость потребностей контроллера двигателя, обычно рассчитывайте, когда у вас есть 10 допусков.
2, техническое обслуживание (1) Перед разборкой необходимо использовать сжатый воздух, чтобы продуть чистую поверхность от пыли, контроллера двигателя и очистить поверхность от грязи. (2) Выберите контроллер двигателя для роспуска рабочей площадки, очистите окружающую среду. (3)Знакомство со структурой контроллера двигателя и требованиями к техническому обслуживанию. (4) Готовы свернуть необходимые инструменты, включая специальные инструменты) И оборудование. (5) Чтобы лучше понять дефекты в работе контроллера двигателя, перед разборкой при проведении инспекционного испытания можно выполнить условную проверку. Для этого включите контроллер двигателя с помощью теста нагрузки, подробно проверьте различные части контроллера двигателя, такие как температура, звук, вибрация, а также проверьте напряжение, ток, скорость и т. д., а затем отключите нагрузку, выполните проверку без нагрузки, потери без нагрузки и ток без нагрузки измеряются и записываются. (6)Отключите питание, отсоедините проводку контроллера двигателя, запишите. (7) Выберите соответствующее сопротивление изоляции контроллера двигателя для проверки напряжения с помощью мегомметра. Техническое обслуживание, чтобы идти в ногу с The Times, когда измеряется сопротивление изоляции по сравнению с определением тенденции изменения контроллера двигателя и состояния изоляции, различные температуры должны быть измерены, преобразование значения сопротивления изоляции в одну и ту же температуру, среднее преобразование в 75 ℃. (8) Проверьте поглощение, превышающее K. Если коэффициент поглощения превышает 1,33, покажите, что изоляция контроллера двигателя или степень воздействия влаги подвержена воздействию влаги подвержена воздействию влаги подвержена воздействию влаги подвержена влиянию влаги или в этом нет ничего серьезного. Чтобы сравнить с предыдущими данными, также необходимо добавить любую измеренную температуру поглощения, а не преобразование к той же температуре. После завершения просмотра небольшой доли, если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, и мы будем служить вам от всего сердца.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
