Энциклопедия бесщеточных двигателей постоянного тока | | Виды бесщеточных двигателей постоянного тока Бесщеточные двигатели постоянного тока на юге официального сайта Аньхоя

1. В зависимости от типа рабочего источника питания: можно разделить на бесщеточный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель постоянного тока переменного тока. 1) Двигатель постоянного тока можно разделить по конструкции и принципу работы: бесщеточный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель постоянного тока. Щеточный двигатель постоянного тока можно разделить на двигатель постоянного тока с постоянными магнитами и электромагнитный двигатель постоянного тока. Разделение электромагнитных двигателей постоянного тока: двигатель постоянного тока с последовательной обмоткой, шунтирующий двигатель постоянного тока и составной двигатель постоянного тока с отдельным возбуждением. Подразделение двигателей постоянного тока с постоянными магнитами: двигатели постоянного тока с редкоземельными постоянными магнитами, двигатели постоянного тока с ферритовыми постоянными магнитами и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами из алюминия, никеля и кобальта. 2) Бесщеточный двигатель постоянного тока переменного тока также можно разделить на однофазный бесщеточный двигатель постоянного тока и трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока. 2. По структуре и принципу работы можно разделить на: двигатель постоянного тока, асинхронный двигатель, синхронный двигатель. 1) Синхронный бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на: синхронный двигатель с постоянными магнитами, синхронный двигатель и синхронный двигатель с гистерезисом магнитного сопротивления. 2) Асинхронный бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на асинхронный двигатель переменного тока и коллектор двигателя. Асинхронный двигатель можно разделить на: трехфазный асинхронный двигатель, однофазный асинхронный двигатель, асинхронный двигатель с крышкой и т. д. Коллекторный двигатель переменного тока можно разделить на: однофазный последовательный двигатель, двигатель переменного/постоянного тока и двигатель отталкивания. 3. В зависимости от режима запуска и режима работы можно разделить на: однофазный асинхронный двигатель с конденсаторным запуском, однофазный асинхронный двигатель с конденсаторным типом работы, асинхронный двигатель с однофазным конденсаторным запуском и однофазный асинхронный двигатель с расщепленной фазой. 4. По использованию можно разделить на: приводной двигатель и двигатель управления. 1) Приводной двигатель можно разделить на: электрические инструменты (включая инструменты для сверления, полировки, шлифования, прорезания пазов, резки, развертывания и т. д.) Двигатель, бытовую технику, включая стиральные машины, электрические вентиляторы, холодильники, кондиционеры, магнитофон, видеомагнитофон, видеомагнитофон, пылесос, фотоаппарат, фен, электробритву и т. д.) Двигатель общего назначения и другие небольшие машины и оборудование (включая все виды небольших станков, небольших машин, медицинского оборудования, электронных инструментов и т. д.). ) Мотор. 2) Управляющий двигатель снова разделен: шаговый двигатель, серводвигатель и т. д. 5. По конструкции ротора можно разделить на: асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (старый стандарт назывался асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором) и асинхронный двигатель с фазным ротором, старый стандарт назывался асинхронным двигателем с обмоткой)。 6. По скорости вращения можно разделить на: высокоскоростной двигатель, двигатель с низкой скоростью, двигатель с постоянной скоростью и двигатель с регулированием скорости. Низкоскоростной двигатель подразделяется на мотор-редуктор, двигатель с электромагнитным редуктором, моментный двигатель и синхронный двигатель с кулачковым полюсом и т. д. Двигатель с регулированием скорости, помимо уровней, можно разделить на двигатель с постоянной скоростью и двигатель с постоянной скоростью, двигатель с регулируемой скоростью и бесступенчатый двигатель с регулируемой скоростью, а также можно разделить на двигатель с электромагнитным регулированием скорости, двигатель с регулированием скорости постоянного тока, двигатель с регулированием скорости с регулируемой частотой ШИМ и управление скоростью с переключаемым реактивным двигателем. Скорость ротора асинхронного двигателя всегда меньше синхронной скорости вращающегося магнитного поля. Скорость ротора синхронного двигателя не имеет ничего общего с размером нагрузки и всегда остается синхронной скоростью.