Хотя контроллер бесщеточного серводвигателя постоянного тока уже существует на рынке, аналогичные продукты на рынке в таких аспектах, как производительность, цена, стабильность, часто трудно удовлетворить потребности пользователей. Особенно в сегодняшней технологической среде открытого рынка, различные производители, выпускающие модуль управления контроллером бесщеточного серводвигателя постоянного тока, в основном одинаковы, в технологиях мало инноваций и изменений. В некоторых традиционных отраслях, хотя контроллер модуля управления бесщеточным серводвигателем постоянного тока не имеет особых требований к конструкции, однако с быстрым развитием современных электронных технологий, особенно интеграцией электронных продуктов, быстрым ростом идеи модульной конструкции, требования к индексу технических характеристик электронных продуктов становятся все более высокими. Поскольку контроллер бесщеточного серводвигателя постоянного тока является своего рода коммутатором контроллера двигателя постоянного тока, он может эффективно преодолевать бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока, вызванный коммутационной искрой, пульсацией крутящего момента и проблемой электромагнитных помех, но также не нарушает характеристики контроллера бесщеточного двигателя постоянного тока, которым легко управлять. Так как контроллер бесщеточного серводвигателя постоянного тока используется в смежных отраслях, требования к производительности управления постоянно растут. Поэтому разработка высокопроизводительной системы управления контроллером бесщеточного серводвигателя постоянного тока становится вопросом общей заботы. Управление бесщеточным контроллером серводвигателя постоянного тока осуществлялось от аналоговых схем управления до цифровых схем управления с однокристальным процессором в качестве ядра процесса разработки, но есть присущие недостатки. Первый в результате эмулятора легко стареет и чувствителен к перепадам температуры; Хотя последние преодолевают неадекватность аналоговых устройств, скорость вычислений медленная, современный контроллер промышленного двигателя трудно достижим, это требование управления в реальном времени. До появления DSP, традиционный контроллер двигателя для управления основными конструкторами, используя комбинацию двух видов дешевого и дорогого контроллера двигателя постоянного тока, управления контроллером или использования сложного контроллера для управления контроллером двигателя переменного тока. С развитием теории управления для разработки высокопроизводительного контроллера обычный однокристальный микропроцессор или несколько частей не могут соответствовать сложным алгоритмам управления, поэтому управление бесщеточным контроллером серводвигателя постоянного тока не может обеспечить высокую точность. С появлением DSP управление двигателем стало одной из основных областей применения DSP.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
