Анализ производительности каждого типа бесщеточного двигателя

Во-первых, значение бесщеточного двигателя постоянного тока
растет озабоченность по поводу окружающей среды и энергетики, чтобы способствовать развитию электромобилей и ускорить конкуренцию великих держав мира в области электромобилей. В соответствии с нынешними ограничениями в технологии аккумуляторов, в центре внимания индустрии электромобилей находится повышение энергоэффективности, улучшение поездки на электромобиле. Бесщеточный двигатель постоянного тока с большим пусковым крутящим моментом, хорошие характеристики регулирования скорости, высокая эффективность, плотность энергии, высокая перегрузочная способность, стабильная работа, безопасность и надежность - идеальный приводной двигатель электромобиля. Индустриализация производства бесщеточных двигателей постоянного тока для улучшения характеристик электромобилей и ускорения развития электромобильной промышленности, электромобильная промышленность в нашей стране, чтобы догнать мировой передовой уровень, играет положительную роль в продвижении.
2, усовершенствованный
бесщеточный двигатель постоянного тока для электромобилей в основном используется в городском движении, транспортное средство в большинстве случаев находится в рабочем состоянии при запуске, ускорении и торможении, поэтому пусковые характеристики двигателя, ускорение, эффективность регенерации энергии на низкой скорости и торможении, перегрузочная способность двигателя, плотность энергии, надежность машины особенно важны для электромобилей, являются одним из важных показателей для измерения двигателя электромобиля. В настоящее время не существует специального специального двигателя, электромобили могут выбирать только общий двигатель, такой как двигатель постоянного тока, шунтирующий двигатель постоянного тока, двигатель постоянного тока с постоянными магнитами, асинхронный двигатель и т. д. Общая характеристика нагрузки двигателя при постоянной нагрузке, характеристики электромобиля для характеристик переменной нагрузки, эти две функции не совпадают, влияют на выходную мощность двигателя, а затем влияют на производительность электромобилей. Кроме того, точка максимальной эффективности всей конструкции в общей номинальной точке двигателя находится рядом с точкой отклонения нагрузки, когда эффективность двигателя резко падает, что влияет на расстояние перемещения транспортного средства. Коммутируемый реактивный двигатель на низкой скорости с большим крутящим моментом, но эффективность низкая, синхронный двигатель с постоянными магнитами имеет высокий КПД, но крутящий момент на низкой скорости не может увеличиться. Только бесщеточный двигатель постоянного тока обладает всеми преимуществами вышеуказанного двигателя: он имеет последовательный крутящий момент двигателя постоянного тока с функцией обновления на низкой скорости, характеристики управления скоростью шунтового двигателя постоянного тока, высокие характеристики эффективности синхронного двигателя с постоянными магнитами и близкую к надежности асинхронного двигателя, очень подходит для нужд электромобилей. Технические показатели приведены в сводной таблице различных двигателей в таблице 1.

Сводная таблица технических показателей всех видов двигателей. 1.


Секс-машина. Электродвигатель серии постоянного тока. Подчиненный шунтовый двигатель. Двигатель постоянного магнита. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Магнитное сопротивление. Двигатель. Синхронный двигатель с постоянными магнитами. Бесщеточный двигатель постоянного
тока .
3, 4, 3, 4, 5
5 средний КПД 3, 3, 4, 4

и 5 5 плотность энергии 2, 3, 4, 2, 4, 5
перегрузочная способность 4 4 4 5 4 3 5 5
регенерация 3 5
5 4 3 2 2 2 2 5 5 4 4 надежность
стоимость изготовления 4, 4, 5 4 5 4 4
контроллера стоят 5 5 4 4 4 4
и 36 36 и 37 метров 37 45-47
из приведенной выше таблицы бесщеточный двигатель постоянного тока является наиболее идеальным приводным двигателем электромобиля по сравнению с другими двигателями, его основные преимущества заключаются в следующем: (1) хорошие внешние характеристики двигателя, очень соответствуют нагрузочным характеристикам электромобилей, особенно двигатель имеет драгоценные характеристики низкой скорости и высокого крутящего момента, может обеспечить большой пусковой крутящий момент, удовлетворять требованиям ускорения автомобиля. (2) широкий диапазон скоростей, двигатель может работать на полную мощность на любой скорости. Это уникальные особенности бесщеточного двигателя постоянного тока, позволяющие сохранить механическую трансмиссию автомобиля, изменить режим трансмиссии автомобиля внутреннего сгорания, еще больше повысить эффективность автомобиля. (3) двигатель с высокой эффективностью, особенно при легковых автомобилях, двигатель по-прежнему может сохранять высокую эффективность, это очень важно для драгоценного заряда батареи, этот тип двигателя имеет КПД двигателя постоянного тока с постоянными магнитами более 10%, что выше, чем у двигателя серии Y, КПД более 20%. (4) перегрузочная способность высока, этот тип двигателя, чем перегрузочная способность двигателя серии Y, может быть улучшена более чем на 20%, может удовлетворить потребности заблокированных неровностей транспортного средства. (5) эффект рекуперативного торможения хороший, поскольку ротор двигателя с постоянным магнитом имеет очень высокий уровень, когда автомобиль на спуске или тормозной двигатель-генератор могут быть полностью в состоянии, чтобы перезарядить аккумулятор. 6. Небольшой объем двигателя, легкий вес, высокая мощность позволяют эффективно снизить вес и сэкономить место. 7 нет механического коллекторного двигателя, ИСПОЛЬЗУЕТ полностью закрытую конструкцию, предотвращает попадание пыли внутрь двигателя, высокую надежность. Система управления двигателем была проще, чем асинхронный двигатель.
бесщеточный двигатель постоянного тока разработан на основе синхронного двигателя с постоянными магнитами, синхронный двигатель с постоянными магнитами выше по эффективности и большему крутящему моменту на низкой скорости, два вида внешних характеристик двигателя, как показано на рисунке 1.
3, нынешняя ситуация с бесщеточным двигателем постоянного тока,
двигатель можно разделить на двигатель постоянного тока, синхронный двигатель и асинхронный двигатель, разделение трех видов производства двигателей в Китае относительно четкое, бесщеточный двигатель постоянного тока представляет собой совокупность трех видов двигателей, двигатель разработка продуктов высокого уровня представляет собой направление развития машины. Исследования бесщеточных двигателей постоянного тока только начались, в основном в высших учебных заведениях, таких как Чжэцзянский университет, Пекинский университет аэронавтики и астронавтики, Шанхайский университет Цзяотун и т. д., которые проводятся в 1. В рамках исследований прототипа мощностью 5 кВт Университет Цинхуа - эксперимент с прототипом двигателя мощностью 15 кВт, Китайская академия наук - эксперимент с прототипом двигателя мощностью 28 кВт. На предприятии, производящем продукцию высокой производительности и большой мощности, производители двигателей такого типа также не имеют, только продукция простой конструкции, низкой производительности, мощностью 0. Менее 2 кВт, используемая для производителей электровелосипедных двигателей. Развитые страны мира занимаются разработкой бесщеточных двигателей постоянного тока, то же самое происходит в Китае, но, как и в США, Япония опережает Китай с точки зрения управления бесщеточными двигателями постоянного тока.