Современная сервосистема переменного тока с серводвигателем пережила переход от аналогового к цифровому, цифровой контур управления присутствует повсюду, например, управление фазой, током, скоростью и положением; Использование нового типа силовых полупроводниковых приборов, высокопроизводительных DSP и FPGA, а также сервомодуля неудивительно. Международные производители сервоприводов каждые пять лет выпускают каждые 2–2 новых силовых устройства или модуля. Будет обновляться раз в 5 лет, новый алгоритм программного обеспечения работает быстро, жизненный цикл продукта становится короче. Обобщает технический маршрут производителей сервоприводов в стране и за рубежом, а также линейку продуктов, в сочетании с изменением рыночного спроса, можно увидеть некоторые последние тенденции развития, а именно: 1, высокая скорость, высокая точность, высокая производительность и более высокая точность энкодера (поворот каждый миллион импульсов). Цифры, более быстрая, более высокая точность выборки и данных DSP, отсутствие эффекта зубчатого механизма высокопроизводительного роторного двигателя, линейного двигателя, а также применение адаптивного управления, искусственного интеллекта и других современных стратегий, постоянное улучшение сервосистемы. индексов. 2, интеграция и интегрированный двигатель, привод, связь, обратная связь, управление вертикальной интеграцией становятся сервосистемой малой мощности - это направление развития. Иногда мы называем это интеграцией привода двигателя и связи интеллектуального двигателя (SmartMotor), иногда мы называем интегрированное управление движением и коммуникационный привод интеллектуальным сервоприводом. Двигатель, привод и управление от проектирования, производства до интеграции трех операций и технического обслуживания более тесно интегрированы. Но в этом случае возникает более серьезная техническая задача (например, надежность). И инженеры используют сложные привычки, поэтому трудно стать основным, на всем рынке сервоприводов отличительной чертой является небольшая часть. 3, обобщенная универсальная конфигурация привода и богатые функции меню, большое количество параметров удобны для пользователей при условии без изменения аппаратной конфигурации, удобно настраивать управление V/F, разомкнутый контур скорости бездатчиковое векторное управление, векторное управление с замкнутым контуром, бесщеточный серводвигатель переменного тока с постоянными магнитами и блок регенерации. Пять работ, таких как техника управления. Все права защищены, подходят для различных случаев, могут управлять различными типами двигателей, такими как асинхронный двигатель, синхронный двигатель с постоянными магнитами, бесщеточный двигатель постоянного тока. двигатель, шаговый двигатель, также может адаптироваться к различным типам датчиков даже без датчика положения. Вы можете использовать сам двигатель, составить конфигурацию системы управления с полузамкнутым контуром с обратной связью, а также можете через интерфейс и внешний датчик положения, скорости или крутящего момента составить высокоточную систему управления с замкнутым контуром. 4, интеллектуальные современные сервоприводы переменного тока имеют память параметров, функцию самодиагностики и анализа неисправностей, подавляющее большинство импортных приводов имеет функцию измерения инерции нагрузки и автоматическую регулировку усиления, некоторые могут автоматически определять параметры двигателя, автоматическое определение нуля энкодера, в то время как другие могут автоматически подавлять вибрацию. Электронный механизм, электронная CAM, синхронное отслеживание, функция управления интерполяционным движением и совместный привод, например, для пользователей сервоприводов, обеспечивают лучший опыт. 5, сеть и модульность могут использовать технологию fieldbus и промышленную сеть Ethernet, и даже интеграцию технологии беспроводной сети в сервопривод, стали обычными европейскими и американскими производителями. Важным направлением современной промышленной локальной сети (LAN) и конкуренции различных стандартов шин является адаптация высокопроизводительного управления движением к требованиям передачи данных в реальном времени, надежности и синхронности. В связи с растущим внутренним спросом на крупномасштабные устройства распределенного управления, успешная разработка высококачественной системы ЧПУ и развитие сетевых цифровых сервоприводов стали главным приоритетом. Модульность относится не только к модулю сервопривода, силовому модулю, модулю рекуперативного торможения, модулю связи между комбинациями, но и к внутреннему программному и аппаратному обеспечению сервопривода, модульному и многоразовому. 6, от диагностики неисправностей до профилактического обслуживания с постоянным развитием стандартов безопасности машин, традиционной технологии диагностики неисправностей и защиты (проблема возникает при оценке причин и принятии мер по предотвращению расширения отказов). Новейший продукт, встроенный в технологию профилактического обслуживания, уже заросший мхом, может вовремя заставить людей через Интернет отслеживать динамику важных технических параметров и принимать превентивные меры. Например: обратите внимание на рост тока, оценку изменения нагрузки пикового тока, датчик температуры корпуса или ядра, а также будьте бдительны в отношении любого искажения формы сигнала тока. 7, специализация и диверсификация, хотя и существуют обобщения сервопродуктов на рынке, но для некоторых конкретных приложений специально разрабатывают и производят сервосистемы. Использование магнитного материала различной производительности, различной формы, различной структуры поверхностного соединения (SPM) и встроенного постоянного магнита (IPM). Структура ротора двигателя, конструкция с железным сердечником разделенного типа, использование японской технологии производства бесщеточных серводвигателей с постоянными магнитами для достижения высокой эффективности, большого количества и автоматизации, а также исследований отечественного производителя. 8. Миниатюризация и большой бесщеточный серводвигатель с постоянными магнитами и шаговый двигатель являются положительными для меньшего размера разработки, например, наружного диаметра 20,28,35 мм; Также при разработке более мощной и размерной модели было отмечено появление серводвигателя с постоянными магнитами мощностью 500 кВт. Отражает тенденцию развития к исцелению.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
