Пять примечаний, которые позволят вам избежать сгорания двигателя

У вас, должно быть, было много перегораний двигателя, много из-за механических проблем, много проблем из-за перегрева, а также много из-за отсутствия фазы и сгорания, так как же избежать сгоревшего двигателя? Держите двигатель машины в чистоте в процессе работы, в пределах 3 метров от входных отверстий, не допускайте попадания пыли, воды и прочего, в противном случае при вдыхании бесщеточного двигателя может образоваться короткое замыкание или повреждение изоляционного слоя провода, что приведет к короткому замыканию между двигателем, горящим картриджем. Таким образом, чтобы гарантировать безопасную работу электродвигателя, обязательно содержите двигатель и окружающую среду в чистоте, чтобы двигатель мог поддерживать безопасное и стабильное рабочее состояние в течение длительного времени. Убедитесь, что двигатель работает с номинальным потоком мощности, часто



происходит перегрузка двигателя. Основная причина заключается в том, что тормозная нагрузка слишком велика, низкое напряжение или приводится в действие механическим защемлением и т. д. Если время перегрузки слишком велико, двигатель будет поглощать большое количество активной мощности из сети, ток будет быстро увеличиваться, температура повышается, двигатель легко сгорает. Поэтому часто, чтобы гарантировать, что двигатель работает в номинальном потоке мощности, и обращайте внимание на проверку работы шестерни, даже на концентричность вала и зубчатой ​​передачи и т. д. Обратите внимание на проверку температуры двигателя, чтобы проверить температуру подшипников двигателя, статора, корпуса и других частей, особенно для контроля напряжения, тока и частоты и отсутствия защиты двигателя от перегрузки, больше следует уделять больше внимания контролю повышения температуры, если обнаружена высокая температура, следует немедленно прекратить проверку. Кроме того, подшипник качения, поверхность дорожки качения, зазор подшипника и т. д. требуют регулярной проверки. Любое исключение требует обновления подшипника перед эксплуатацией. Наблюдается как с вибрацией, так и с шумом двигателя, а также с ненормальным запахом, появляется явление вибрации. Если двигатель соединен с частью нагрузки, несоосность также будет выше, увеличьте нагрузку двигателя, при перегрузке двигатель будет гореть. Шум и запах являются признаками неисправности двигателя, на которые следует обращать внимание в любое время. Таким образом, работающий двигатель, особенно в сети технического обслуживания двигателей большой мощности, следует регулярно проверять, проверять торцевую крышку двигателя, анкерный болт, сальник подшипника и т. д., следует ли их ослаблять и т. д., как только обнаружится, что проблема будет решена вовремя. Гарантия нормальной работы загрузочного устройства в целом, а также стойкость или падение загрузочного устройства определяет, может ли двигатель работать нормально. Согласно прошлому опыту, большая часть двигателя сгорала из-за того, что загрузочное устройство не работало должным образом, например, из-за отсутствия фазы в загрузочном устройстве, контактной дуги контактора, кремня и т. д. Так как же обеспечить запуск бесщеточного двигателя? В основном чистый, затяните, например, контакт контактора не чистый, приведет к увеличению сопротивления контакта, приведет к лихорадке, обожженной сети обслуживания контактов, а затем к горению двигателя. Уделяйте больше внимания загрузочному устройству, поэтому очищайте и затягивайте работу. Электрический шкаф управления должен располагаться в сухом и вентилируемом месте, обеспечивающем удобство эксплуатации и регулярный сбор пыли.