Моторная сеть, что такое белое? И относится к отказу двигателя и короткому замыканию или поломке трехфазной обмотки, для проверки можно использовать встряхивающую таблицу, также можно использовать испытание на сжатие; Процесс обмотки статора трехфазного асинхронного двигателя, стандартное предприятие по обмотке и изоляции проверяется один за другим. Что касается соединения звездой обмотки статора или ротора, а также проверка изоляции должна быть завершена перед соединением звездой. Межвитковое короткое замыкание (Ms。 И есть специальные твиты) Проверка межвиткового тестера, отказ от пробоя межфазного короткого замыкания или общее использование тестера выдерживаемого напряжения. Межвитковое короткое замыкание, в том числе крайнее короткое замыкание между фазными катушками, однотипное групповое замыкание фаз между катушками и такое же короткое замыкание между витками катушки. Отказ альтернативных частей обычно возникает в характеристиках короткого замыкания обмотки и заканчивается между промежуточным слоем и канавкой на нижней катушке. Возникает межфазное короткое замыкание, и причина в том, что не соответствует правилам, повреждение изоляции или ее собственные недостатки, частичная межслойная прокладка или провод, вызывающий повреждение, и т. д. Особый акцент здесь делается на контроле масштаба изоляции конечной фазы обмотки, технологии поиска красоты и связывания, а также малого масштаба изоляции, но часто эти поиски могут привести к недостаточности фазы с расстоянием утечки между ними, проблема в автоспорте возникает не сразу, а после нагрузки двигателя, проблема, несомненно, будет. Повреждение линии соединения обмоток или изоляции корпуса подводящего провода будет являться межфазным замыканием. Это типичная проблема концов обмотки, фаза с линией через изоляционную втулку, когда длина втулки недостаточна или повреждение корпуса, является наиболее прямым и нарушением изоляции. Хочу напомнить, в частности, о севере, о F и следующих требованиях к классу изоляции. Двигатель в основном использует шланг 2740, в условиях низкой температуры шланг может разорваться, а изоляционный шланг 2760, напротив, может избежать этой проблемы. Учитывая качество и стоимость, рекомендуется, чтобы производственный завод производил продукцию двигателей и уделял внимание двум или более вещам, необходимым для фактического использования, поэтому разумно выбирать этот вид изоляционного материала. Плохой лакированный провод между витками не смог объединить все, большая часть внешнего мира в онлайн-повороте, зазор вниз, пыль будет накапливаться, вести друг к другу, в то время как под воздействием трения электромагнитной вибрации, снова затыкать зазор в пыли и другие; Воздействие абразивов в течение длительного периода времени приведет к износу изоляции проводов, появлению белых или межвитковых замыканий. Лакирование делает специальный двигатель производит и ключевую технологию, повреждение изоляции чередуется с контролем, чтобы иметь решающее значение. Ключевые требования и контроль изоляции, интегрированные в вышеуказанное содержание, нам нетрудно найти, ключ к контролю повреждения изоляции фазы связан с композитными материалами и изоляционным корпусом, на электродвигателе, два вида информации относительно намного меньше, но как только появляется проблема, это фатально, выбранные данные соответствуют требованиям и являются первым условием манипуляции и решения проблемы. В процессе производства и масштаба изоляции, контроля формы изделия, промежуточного слоя являются очень важными элементами, а другой - в процессе обслуживания встроенного терминала об изоляционных материалах. Также нельзя не учитывать влияние высыхания лака после отверждения на обмотку.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
