Как реализовать бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока «йо-йо»?

Контроллер двигателя постоянного тока имеет быстрый отклик, большой пусковой момент, скорость вращения от нуля до номинальной скорости может обеспечить номинальный крутящий момент. Мы знаем, что контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока во многих случаях требует, чтобы контроллер двигателя не только имел хорошие пусковые и регулирующие характеристики, а также требования, чтобы контроллер двигателя мог поворачиваться в положительном или отрицательном направлении. Так как же реализовать контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока «йо-йо»? Пожалуйста, смотрите ниже. Обычно используется для изменения логического соотношения трубки переключателя инвертора, последовательности проводимости обмотки якоря каждой фазы для реализации контроллера двигателя и реверса. Чтобы контроллер двигателя и реверс могли создавать максимальный средний электромагнитный крутящий момент для обеспечения симметричной работы, необходимо спроектировать датчик положения ротора, а также соотношение положения главного полюса и статора ротора каждой фазной обмотки и правильное логическое соотношение. Есть/инверсия управления (DIR) Путем управления терминалом «DIR» и терминалом «. com 'tong, может контролировать направление вращения контроллера двигателя. Внутреннее сопротивление клеммы «DIR» на пути к + 12, может использоваться с пассивным контактным переключателем, а также может взаимодействовать с открытым коллектором блока управления ПЛК; Когда «DIR» и терминал «. com 'не подключен контроллер двигателя по часовой стрелке (в передней части контроллера двигателя), против часовой стрелки, наоборот; Чтобы избежать повреждения бесщеточных приводов постоянного тока, при замене контроллера двигателя следует сначала заменить контроллер двигателя, чтобы остановить движение после работы, чтобы избежать использования управления направлением работы контроллера двигателя во время работы. Выход сигнала скорости (速度) Бесщеточные приводы постоянного тока через клемму SPEED ~ COM обеспечивают пользователям контроллер двигателя, пропорциональный СКОРОСТИ импульсного сигнала. Каждое количество импульсов = 6 x логарифм контроллера двигателя, частота СКОРОСТИ (Гц) = количество оборотов x скорость (оборотов в минуту) ÷ 60. Пример: 4-полюсный контроллер двигателя, 24 импульса на оборот, когда СКОРОСТЬ контроллера двигателя составляет 500 об/мин, выходная частота на клемме СКОРОСТЬ составляет 200 Гц.