Изоляция двигателя содержит катушку шагового двигателя, межвитковую, взводную, промежуточную и изоляцию заземления, концевые все виды опор или неподвижное крыло, все виды изоляционных компонентов, а также изоляцию кабелей и проводов. Основная изоляция катушки провода относится к катушке фюзеляжа, а другая изоляция между обмоткой и привычками также называется изоляцией. Межвитковая изоляция означает одинаковую изоляцию катушки между витком и витком. Пряди изоляции относятся к изоляции между линиями запасов в пределах одного витка, как правило, для изоляции самой линии обмотки. Изоляция двигателя решается с учетом важных факторов срока службы, поэтому необходимо правильно выбирать и размещать изоляционные материалы. Изоляция обмотки статора асинхронного двигателя делится на пазовую изоляцию и изоляцию (слоистая изоляция здесь не требуется). 1. Щелевая изоляция, используемая в пазах, представляет собой изоляцию между обмоткой и железным сердечником. 2, фазовая изоляция также называется концевой изоляцией и используется для изоляции между двумя концами обмотки. 3, изоляция слоя используется в двухслойной изоляции обмотки между верхом и низом. Изоляционный материал зависит от уровня изоляции двигателя и уровня напряжения для выбора основных изоляционных материалов и соответствующих армирующих материалов, а также для защиты основных изоляционных материалов от механических повреждений. Обычно используемые армирующие материалы имеют зеленую оболочку, основные изоляционные материалы, такие как полиэфирная пленка, линолеум. При выборе уникальной информации о кромке основной изоляционный материал и подводящий провод, трубка, кабельная стяжка, пропиточный лак и т. д. должны быть одного класса изоляции, поддерживая друг друга.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
