Возьмите максимальную эффективность двигателя в качестве объекта исследования, первое, что нужно понять, бесщеточный двигатель и бесщеточный двигатель с редуктором с точки зрения механических свойств.

Возьмите максимальную эффективность двигателя в качестве объекта исследования, первое, что нужно понять, бесщеточный двигатель и бесщеточный двигатель с редуктором во взаимосвязи механических свойств
(1) Бесщеточный двигатель с коробкой передач, что эквивалентно добавлению дополнительной нагрузки, поэтому снижение тока бесщеточного двигателя несколько больше, чем ток обычного бесщеточного двигателя
(2) Снижение зубчатой передачи предназначено для увеличения выходного крутящего момента бесщеточного двигателя, передаточное отношение обратно пропорционально передаточному коэффициенту редуктора K, но крутящий момент будет потерян
(3) Редуктор может свести к минимуму выходная скорость бесщеточного двигателя, передаточное число K, скорость коробки передач замедляется в строгом соответствии с передаточным числом, без потерь
(4)Коробка передач постоянного крутящего момента двигателя KT на долю K увеличивается. Постоянная крутящего момента мотор-редуктора равна постоянной крутящего момента мотор-редуктора KT2, умноженной на общее число зубьев передаточного числа коробки передач K, умноженной на КПД коробки передач & eta; , то есть
КТ2 = & eta; 2KKT1
（5)КПД коробки передач для
& eta; 2 = КТ2 / ККТ1