Бесщеточная электрическая машина постоянного тока благодаря своим превосходным свойствам широко используется в области управления приводом, но из-за механического переключателя и общей щетки двигателя постоянного тока низкая надежность требует регулярного обслуживания; Создание электромагнитных помех в фазовом шуме сильно влияет на дальнейшее применение двигателя постоянного тока в системе управления. Механическая коммутация призвана преодолеть недостатки, при электронной коммутации заменить механическую коммутацию бесщеточного двигателя постоянного тока, возникающую в исторический момент. Харрисон и другие, впервые применившие патенты на замену механической щеточной схемы коммутации транзисторами, ознаменовали рождение современного бесщеточного двигателя постоянного тока. Для того, чтобы электронная коммутация бесщеточного двигателя постоянного тока действительно вступила в практическую фазу, в 1978 году был создан классический бесщеточный двигатель постоянного тока MAC и привод для запуска. После того, как международный бесщеточный двигатель провел тщательное исследование, последовательно разработал бесщеточный двигатель ChengFangBo, бесщеточный двигатель постоянного тока и синусоидальную волну.
В конструкции имеется щеточный двигатель постоянного тока, обмотка статора бесщеточного двигателя постоянного тока в качестве якоря заменена обмоткой возбуждения с постоянными магнитами. В соответствии с притоком формы тока обмотки якоря, бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на бесщеточный двигатель постоянного тока прямоугольной формы (BLDCM) и синусоидальный двигатель постоянного тока (永磁同步电动机), электронную коммутацию BLDCM для замены оригинального двигателя постоянного тока. механическая коммутация, выполняемая ротором с постоянными магнитами, исключающая щетку; Полностью цифровая нечеткая технология заменяет обмотку возбуждения ротора синхронного двигателя постоянным магнитом, устраняя обмотку возбуждения, контактное кольцо и щетку. В тех же условиях схема возбуждения прямоугольных импульсов более проста и проста в управлении, поэтому применение BLDCM является полностью цифровым нечетким для более широкого применения.
бесщеточный двигатель постоянного тока с электронной схемой коммутации, как правило, схема определения положения ротора и онтология двигателя, состоящая из трех частей, электронная схема коммутации обычно состоит из части управления и приводной части, а для определения положения ротора обычно используется датчик положения. Работа контроллера зависит от положения датчика положения ротора двигателя и упорядоченной схемы триггерного привода каждой силовой трубки, а также упорядоченного потока для управления двигателем постоянного тока.
Поскольку новый материал с постоянными магнитами, технология микроэлектроники, технология автоматического управления и силовая электроника, особенно разработка высокомощных переключающих устройств, бесщеточный двигатель получили быстрый прогресс. Бесщеточный двигатель постоянного тока не предназначен специально для электронной коммутации двигателя постоянного тока, а относится к внешней характеристике щеточного двигателя постоянного тока электронного коммутационного двигателя. Бесщеточный двигатель постоянного тока не только сохраняет хорошие динамические и статические традиционные функции управления скоростью двигателя постоянного тока, а также простую конструкцию, надежную работу и простоту управления. Его применение в начальной военной промышленности, медицине, информации, аэрокосмической отрасли, бытовой технике, а также в быстром развитии области промышленной автоматизации.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
