а, международный стандарт эффективности контроллера двигателя, в настоящее время более чем в 10 странах и регионах мира с контроллером двигателя стандартов энергоэффективности, международные стандарты энергоэффективности продолжают совершенствовать контроллер двигателя, международные стандарты контроллера двигателя относительно тенденции очевидны. Международная электротехническая комиссия IEC согласовала контроллер двигателя глобального стандарта энергоэффективности для IE1 и IE2, IE3, IE4 четырех уровней, таких как IE1 в качестве стандарта, эффективность IE2 для высокой эффективности, IE3 для высокой эффективности, и опубликовать стандартные значения. В 2014 году организация IEC выпустила стандарт IEC 60034-30-1, мощность контроллера двигателя была расширена и теперь включает контроллер двигателя мощностью 0,12–1000 кВт, а также официально выпущены стандартные значения энергоэффективности IE4. Экологическая конструкция контроллера двигателя. Новая директива ЕС № 640/2009 от 22 июля 2009 года. Европейский Союз для обязательных стандартов контроллера двигателя IE3 устанавливает конкретный график. Реализация этой инструкции разделена на три этапа, график следующий: 2, контроллер двигателя GB18613 - стандарты энергоэффективности 2012 года, чтобы соответствовать требованию ограниченного значения энергоэффективности в Китае, это одна из мировых мощностей по производству двигателей, высокоэффективный контроллер двигателя - это направление контроллера двигателя на будущем рынке, чтобы выпускать продукцию контроллера двигателя на мировой рынок в нашей стране, необходимо производить продукцию контроллера двигателя на уровне энергоэффективности, соответствующем техническим требованиям международного рынка. Эталонные стандарты энергоэффективности нашей страны. Текущий контроллер двигателя был выпущен в 2012 году. Это национальный стандарт допустимого значения КПД трехфазного асинхронного двигателя малого и среднего размера и класса энергоэффективности (далее GB18613 -2012). В соответствии с рекомендациями GB18613-2012, контроллер двигателя нацелен на ограниченное значение энергоэффективности в качестве рекомендуемого предложения, требования к эффективности номинальной выходной мощности не должны быть ниже класса 2 (IE3) Стандарты энергоэффективности, поощряют предприятия к исследованиям, разработкам и производству контроллера двигателя IE3, уровень энергоэффективности достиг мирового уровня в нашей стране, конкретная реализация следующая: для 7 диапазона номинальной мощности. Контроллер двигателя 5 ~ 375 кВт, цель предельного значения энергоэффективности осуществляется через 4 года (стандарт GB18613. Также с сентября 2017 г.) Начало формального внедрения. Для номинальной мощности 7. Контроллер двигателя ниже 5 кВт, цель предельного значения энергоэффективности в GB18613 - Через пять лет (стандартная реализация 2012 г. Также с сентября 2018 г.) Начало внедрения. В-третьих, по сравнению со стандартом энергоэффективности IEC в Китае, контроллер двигателя соответствует стандартам энергоэффективности и международным стандартам в Китае, В нашей стране стандарт контроллера двигателя сравнивается со стандартом IEC, можно найти: 1) Иерархия энергоэффективности контроллера двигателя в Китае отличается от международного стандарта GB 18613, уровень энергоэффективности разделен на уровень 1, уровень 2 и уровень 3, уровень 1 как наивысший КПД. Международные стандарты энергоэффективности соответствуют четырем классам IE4, IE3, IE2, IE1, минимальному уровню IE1, высшему уровню IE4. 2) Стандарты энергоэффективности в Китае, ограниченный диапазон контроллеров двигателей отличаются от международных стандартов в нашей стране. Были разработаны стандарты эффективности контроллеров двигателей в соответствии с различными типами контроллеров двигателей. GB18613 - Стандарты энергоэффективности ограничены только 2012 годом, напряжение 1000 В и ниже, трехфазный источник питания переменного тока 50 Гц, номинальная мощность 0,75 - В пределах 375 кВт, количество уровней 2, 4 и 6, односкоростной закрытый, так как вентилятор охлаждается, конструкция N, общее использование непрерывного контроллера двигателя или взрывозащищенного контроллера двигателя общего использования. Контроллеры других мощностей также имеют специальные стандарты энергоэффективности. Международные стандарты IEC предусматривают мощность в диапазоне от 0,12 кВт. В стандарте контроллер двигателя ограничен мощностью 1000 кВт. IEC60034-30-1. 3) Стандартные значения энергоэффективности части 1 в Китае выше, чем уровни энергоэффективности IEC IE4 в китайском стандарте энергоэффективности контроллера двигателя. Уровень 1 определяет значение эффективности контроллера энергоэффективного двигателя на основе значения индекса эффективности двигателя с медным ротором. Разработка контроллера двигателя с медным ротором зависит от инновационной технологии медного ротора. Энергоэффективность класса 1 в Китае, стандартная часть значения энергоэффективности, выше, чем предусмотрено стандартными значениями IEC IE4, для наиболее широко используемого 4-полюсного контроллера двигателя с энергоэффективностью, такого как показано ниже: 4) Стандарт энергоэффективности уровня 2 и 3 нашей страны Уровень энергоэффективности IEC GB - 186132012 для испытательного оборудования, метод тестирования выдвигает более высокие требования, улучшает показатели энергоэффективности контроллера двигателя в нашей стране, повышает энергоэффективность контроллера двигателя в Китае достиг европейского уровня. GB 18613 - Уровень 2 и уровень 3 значения эффективности показателей 2012 года соответствуют стандарту IE3 IEC и значению эффективности IE2.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
