Шесть условий, которые необходимо выполнить, — это выбор мотор-редуктора.

Момент замедления мотор-редуктора принимается двумя способами: постоянный крутящий момент нагрузки и крутящий момент резания (включая момент трения); Добавление/замедление крутящего момента. Вот два метода расчета крутящего момента, и при выборе двигателя должны быть удовлетворительные условия. В режиме холостого хода 1 время работы машины, дополнительный крутящий момент двигателя должен составлять менее 50 % дополнительного крутящего момента двигателя. В противном случае при резке или добавлении и вычитании/скорости двигатель перегреется. Условие 2 (Сокращение) Время короче, должно соответствовать обещанному двигателю. Как правило, момент нагрузки способствует только интеллектуальному замедлению двигателя, поэтому, если можно ускориться в течение обещанного времени, замедление также может быть завершено в то же время. Так что давайте просто посчитаем, как ускорить момент, и в течение обещанного времени проверим крутящий момент на механических свойствах двигателя разрывной зоны. Часто поиск и добавление 3/замедление может привести к лихорадке двигателя, теперь необходимо вычислить среднеквадратичное значение крутящего момента двигателя, принять Trms, сделать его меньше, чем дополнительный крутящий момент двигателя Tc. Условие 4: нагрузка часто перемещается, чтобы вычислить за один рабочий цикл среднеквадратичное значение момента нагрузки Tmrs, сделав его меньшим, чем дополнительный крутящий момент двигателя. Условие 5 с максимальным крутящим моментом двигателя, время работы должно находиться в пределах обещанного учета тонн. В условиях 6 инерция нагрузки менее чем в 3 раза превышает собственную инерцию двигателя (рекомендуется в 2,5 раза).。