Разработка электромобилей была создана для обеспечения энергетической безопасности и важного в мире пути трансформации низкоуглеродной экономики. По мнению известной французской консалтинговой фирмы Yole, к 2020 году мировое производство электромобилей достигнет 20 миллионов, а в нашей стране также создана цель достижения совокупного объема производства в 5 миллионов автомобилей в 2020 году. В основе технологии электромобилей, двигателя и системы вождения лежит тенденция развития высокой интеграции, легкого веса, функциональной безопасности и низкой стоимости.
В этой книге показаны приводные двигатели, электромобили и гибридные автомобили, новейшие разработки которых могут предоставить читателям исчерпывающую справочную информацию. Основной целью исследования этой книги является вождение электромобилей. В ней сначала представлены базовая концепция, ключевые технологии и конкретное применение в этой области, а также выделены различные критерии проектирования. Книга «Анализ производительности» и пример для читателей. В этой статье обсуждаются характеристики всех видов двигателей и систем привода, а в книге представлен полный набор веб-сайтов, публикующих все виды дополнительных материалов, включая имитационные модели и результаты.
Эта книга разделена на 13 глав: 1. Базовые знания и знакомит с классификацией электромобилей, технологией управления двигателем, технологией накопления энергии, технологией зарядки и технологией соединения микроэнергетических сетей; 2. Привод двигателя постоянного тока. В этом документе представлены структура и модель двигателя постоянного тока, прямая топологическая структура инвертора, метод управления двигателем постоянного тока и конкретные примеры применения; 3. Асинхронный двигатель. В этой статье представлены структура и модель асинхронного двигателя, топология инвертора, применение управления асинхронным двигателем и электричеством; 4. Двигатель с постоянными магнитами. В этом документе представлены структура и модель двигателя с постоянными магнитами, соответствующая топология преобразователя частоты, управление двигателем с постоянными магнитами и применение электромобилей; 5. Переключаемый реактивный двигатель. В этом документе представлены структура и модель реактивного двигателя, специальная топология инвертора, управление реактивным двигателем и применение электромобилей; 6. Двигатель с постоянным магнитом с внешним ротором. В статье анализируются все виды двигателей и применение электромобилей; 7. Интерфейс представляет собой составной магнитный мотор-редуктор, структуру составного магнитного мотор-редуктора, инвертор, метод управления и применение; 8. Двигатель ползуна с постоянными магнитами. В этом документе описывается конструкция двигателя ползуна с постоянными магнитами, инвертор, метод управления и применение; 9. Представлены различные варианты применения к электромобилям без двигателя с постоянными магнитами; 10. Пусковая/энергетическая машина. В статье представлены конструкция, режим работы и метод управления двигателем этого типа; 11. На основе системы планетарной передачи водителя двигателя представлен ее основной принцип работы, распределение мощности и управления, применение гибридных автомобилей; 12. Двигатель с двойным ротором и его система привода. В этом документе представлена структура двигателя с двойным ротором, режим работы и методы управления; 13. Система передачи с композитной магнитной передачей. В этой статье описываются принцип работы и метод управления этой системой передачи.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
