Почему обычный двигатель не может использовать двигатель с преобразованием частоты?

Двигатель общего назначения с преобразованием частоты спроектирован в соответствии с постоянной частотой и постоянным давлением, не может быть полностью использован для требований управления скоростью преобразователя частоты и не может выполнять больше функций двигателя с преобразованием частоты. 1, влияние преобразователя частоты на двигатель в основном заключается в мощности и температуре преобразователя частоты двигателя, который может возникать при работе с разной степенью гармонического напряжения и тока, переводить двигатель в несинусоидальное напряжение, работу потока мощности и гармоники высокого порядка, которые могут вызвать потери меди в статоре двигателя, потери в железе и потери меди, ротор добавляет дополнительные потери, наиболее значительными являются потери меди в роторе, потеря приведет к лихорадке двигателя, дополнительному снижению мощности, снижению выходной мощности и общему повышению температуры двигателя, что приведет к увеличению на 10% 20%. 2, проблема с прочностью изоляции двигателя от нескольких тысяч до более чем 10 кГц несущей частоты инвертора, сделать обмотку статора двигателя выдерживать высокую скорость нарастания напряжения, что эквивалентно наложению большого импульсного градиента напряжения на двигатель, сделать межвитковую изоляцию двигателя, чтобы выдержать более суровые испытания. 3. Гармонический электромагнитный шум и ощущение общего двигателя при выборе инверторного источника питания могут привести к тому, что электромагнитные, механические, вентиляционные, вызванные такими факторами, как ощущения и шум, станут все более загроможденными. Источник питания переменной частоты содержится в каждой гармонике и электромагнитной части двигателя, присущей пространственной гармонике, и образует различные электромагнитные возбуждающие силы, а затем увеличивает шум. Поскольку масштаб рабочей частоты двигателя, широкое изменение скорости, все виды частоты электромагнитных волн трудно избежать структурной частоты собственных колебаний двигателя. 4. При проблемах с охлаждением на низкой скорости при низкой частоте питания потери мощности, вызванные более высокими гармониками, увеличиваются; Вторая альтернативная скорость двигателя падает, объем охлаждающего воздуха и три прямых передаточных числа уменьшаются, а скорость вращения двигателя, нагрев не гаснет, резко повышается температура, трудно реализовать постоянный выходной крутящий момент. Общие двигатели и разница в двигателе с переменной частотой 1. Класс изоляции, как правило, класс изоляции двигателя с более высоким преобразованием частоты F или выше, усиливает изоляцию и прочность изоляции витков линии, особенно следует учитывать способность изоляции от ударопрочности. 2. Двигатель с преобразованием частоты колебаний, шумовые компоненты, требующие двигателя с преобразованием более высокой частоты, мы должны полностью учитывать двигатель и общую жесткость, стараясь изо всех сил продвигать его собственную частоту, чтобы избежать возникновения резонанса со всей силовой волной. 3. Метод охлаждения двигателя с преобразованием частоты. Охлаждение с принудительной вентиляцией обычно выбирается с другим двигателем с преобразованием частоты, главным вентилятором охлаждения двигателя с независимым приводом двигателя. 4. Для защиты двигателя с регулируемой частотой мощностью более 160 кВт в соответствии с различными требованиями следует выбирать меры по изоляции подшипников. В основном склонен к асимметричной магнитной цепи, также может возникать ток на валу, в сочетании с другим высокочастотным током, который играет роль тока, что вместе значительно увеличивает ток на валу, а затем приводит к повреждению подшипника, поэтому обычно принимайте меры по изоляции. Двигатель с переменной частотой и постоянной мощностью, когда скорость превышает 3000 об/мин, должен выбирать специальную смазку, устойчивую к высоким температурам, чтобы компенсировать температуру подшипника. 5. Система охлаждения охлаждающего вентилятора двигателя с различным преобразованием частоты выбирает независимый источник питания, обеспечивая сохранение способности рассеивания тепла.