Рабочая температура контроллера бесщеточного двигателя

Рабочая температура контроллера бесщеточного двигателя и структура контроллера бесщеточного двигателя на самом деле одинаковы, и большая часть контроллера двигателя имеет ротор, статор, основные части торцевой крышки, такие как обмотка, также изготовленная из постоянного магнита и эмалированного провода, поэтому рабочая температура контроллера бесщеточного двигателя и рабочая температура другого контроллера двигателя будет отличаться? Так же, как все вместе, чтобы обсудить ниже. Общий контроллер двигателя, при какой температуре может нормально работать? Насколько высокую температуру может себе позволить контроллер двигателя? Общий регулятор температуры двигателя должен быть ниже 20 градусов. Если вы измерили температуру корпуса контроллера мотора, превышающую температуру окружающей среды выше 25 градусов, можно предположить, что повышение температуры контроллера мотора выходит за пределы нормального диапазона. Обычно контроллер мотора состоит из обмотки катушки с эмалированным проводом, эмалированный провод при температуре выше 150 градусов, потому что температура слишком высока и отпадает от пленки краски и короткое замыкание катушки. Повышение температуры контроллера мотора должно быть ниже 20 ℃, а именно температура корпуса контроллера мотора выше температуры окружающей среды должна быть менее 20 ℃, но в чем причина того, что контроллер мотора нагревается более 20 ℃? Лихорадка является прямой причиной неисправности контроллера двигателя, вызванной большим током. Как правило, это может быть короткое замыкание или разрыв цепи катушки, магнитная сталь приводит к низкой эффективности размагничивания контроллера двигателя, нормальной ситуацией является контроллер двигателя в течение длительного времени при работе с большим током. Контроллер бесщеточного двигателя из-за структуры и общий контроллер двигателя в основном одинаковы, просто больше, чем датчик Холла во внутреннем реверсе, поэтому рабочая температура контроллера бесщеточного двигателя выше, чем температура окружающей среды ниже 25 °, высокий рост температуры также вызывает короткое замыкание катушки, такое явление, как отказ датчика Холла. Также обратите внимание, что температура окружающей среды обычно ниже 40 °. Если вы хотите работать при температуре окружающей среды более 40 °, необходимо провести специальную высокотемпературную обработку.